真題再現！2019二級建造師《市政工程》案例題

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案例一

背景資料

某公司承建一項路橋結合城鎮主干路工程。橋臺設計為重力式U型結構，基礎采用擴大基礎，持力層位于砂質黏土層，地層中有少量潛水；臺后路基平均填土高度大于5m。場地地質自上而下分別為腐植土層、粉質黏土層、砂質黏士層、砂卵石層等。路基典型橫斷面及路基壓實度分區如圖所示。

路基典型橫斷面及路基壓實度分區示意圖

施工過程中發生如下事件：

事件一：橋臺擴大基礎開挖施工過程中，基坑坑壁有少量潛水出露，項目部按施工方案要求，采取分層開挖和做好相應的排水措施，順利完成了基坑開挖施工。

事件二：擴大基礎混凝土結構施工前，項目部在基坑施工自檢合格的基礎上，邀請監理等單位進行實地驗槽，檢驗項目包括：軸線偏位、基坑尺寸等。

事件三:路基施工前，項目部技術人員開展現場調查和測量復測工作，發現部分路段原地面橫向坡度陡于1:5。在路基填筑施工時，項目部對原地面的植被及腐殖土層進行清理，并按規范要求對地表進行相應處理后，開始路基填筑施工。

事件四:路基填筑釆用合格的黏性土，項目部嚴格按規范規定的壓實度對路基填土進行分區如下:①路床頂面以下80cm范圍內為I區；②路床頂面以下80cm~150cm范圍內為II區③床頂面以下大于150cm為III區。

【問題】

1.寫出圖1-1中構件A的名稱及其作用。

2.指出事件一中基坑排水最適宜的方法。

3.事件二中，基坑驗槽還應邀請哪些單位參加?補全基坑質里檢驗項目

4.事件三中，路基填筑前，項目部應如何對地表進行處理?

5.寫出圖1-2中各壓實度分區的壓實度值(重型擊實)。

【參考答案】

1.A一橋頭搭板；作用:防止橋梁與道路連接部分的不均勻沉降，設置在橋臺或懸臂梁板端部和填土之間，隨著填土的沉降而能夠轉動。車輛行駛時可起到緩沖作用，防止橋頭跳車。

2.可采取集水明排的方式進行潛水的梳排。

3.基坑驗槽還應邀請:建設單位、勘察單位、設計單位。

基坑檢驗項目為:地基承載力、基底高程。

4.I區壓實度:≥95%；Ⅱ區壓實度:≥93%；III區壓實度:>90%(參見教材P270。)

案例二

背景資料

某公司承接給水廣升級改造工程，其中新建容積10000m2請水池一座，鋼筋混凝土結構，混凝土設計強度等級為C35、P8，底板厚650mm，墊層厚100mm，混凝土設計強度等級為C15；底板下設抗拔混凝土灌注樁，直徑Φ800mm，滿堂布置，樁基施工前，項目部按照施工方案進行施工范圍內陸下管線遷移和保護工作，對作業班組進行了全員技術安全交底。

施工過程中發生如下事件

事件一：在吊運廢棄的雨水管節時，操作人員不慎將管節下的燃氣鋼管兜住，起吊時鋼管被拉裂，造成燃氣泄漏，險些釀成重大安全事故，總監理工程師下達工程暫停指令，要求施工單位限期整改。

事件二：樁基首個驗收批驗收時，發現個別樁有如下施工質量缺陷：樁基頂面設計高程以下約1.0m范圍混凝土不夠密實，達不到設計強度。監理工程師要求項目然提出返修處理方案和預防措施。項目部獲準的返修處理方案所附的樁頭與杯口細部做法如圖2所示。

圖2樁頭與杯口細部做法示意圖（尺寸單位：mm）

問題：

1.指出事件一中項目部安全管理的主要缺失，并給出正確做法。

2.列出事件一整改與復工的程序。

3.分析事件二中樁基質量缺陷的主要成因，并給出預防措施。

4.依據圖2給出返修處理步驟。（請用文字敘述）

參考答案：

1.(1)施工前未進行施工安全技術交底；(2)未對施工作業人員進行安全教育培訓；(3)

施工過程現場無專人監控；(4)現場未做警示標志及圍欄；(5)現場管理管理失控·

正確做法：

(1)進行管道吊運前應項目技術負責人應對全體人員進行書面技術交底，技術交底資料應辦理簽字手續并歸檔。

(2)對施工人員進行三級安全教育。

(3)對包括機楲設備操作人員的特殊工種資格進行確認，無證或資格不符合者，嚴禁上崗。

(4)現場安放警示標志。

(5)吊裝過程安全員應在場進行監督檢查。

2程序:施工單位填寫施工復工報審表，項目經理簽字并加蓋施工單位公章報監理單位審批項目監理機構收到施工單位報送的工程復工報審表及有關材料后，應對施工單位的整改過程、結果進行檢查驗收，符合要求的，總監理工程師應及時簽署審批意見，并加蓋公章，報建設單位批準后，簽發工程復工令，施工單位接到工程復工令后組織復工。

3.樁基質里缺陷的成因:超灌高度不夠、混凝土浮漿太多、孔內混凝土面測定不準

預防措施:對于樁徑為800mm的樁，超灌髙度不小于樁長的5%，對于大體積混凝土的樁，樁頂10m內的混凝土應適當調整配合比，增大碎石含里，減少樁頂浮漿。在灌注最后階段，孔內混凝土面測定應采用硬桿筒式取樣法測定。

4.(1)破除樁頂混凝土不密實部分，清掃結合面。

(2)鋼筋安裝，切除變形鋼筋留置搭接長度鋼筋。

(3)支設模板:使用內徑為800mm的鋼筒配合螺栓進行支設加固.

(4)混凝土澆筑前，濕潤結合面，將鋼筋表面附著混凝清凈，清洗洗鋼筋表面。

(5)混凝土澆筑:接樁接樁用混凝土強度同灌注樁設計混凝土強度。

(6)混凝土養護。

案例三

背景資料

某施工單位承建一項城市污水主干管道工程，全長1000m。設計管材采用Ⅱ級承插式鋼筋混凝土管，穿道內徑d100mm，壁厚100mm：溝槽平均開挖深度為3m。底那開挖寬度設計無要求，場地地層以硬塑粉質黏主為主，土質均勻，地下水位于槽底設計標高以下，施工期為早季項目部編制的施工方案明確了下劃事項：

（1）將管道的施工工序分解為：

①溝槽放坡開挖：

②砌筑檢查井：

③下（布）管：

④管道安裝：

⑤管道基礎與墊層：

⑥溝槽回填：

⑦閉水試驗：

施工エ藝流程：①-A-③→④→②→B→C.

（2）根據現場施工條件、管材類型及接口方式等因素確定了管道溝槽底部一側的工作面寬度為500mm，溝槽邊坡坡度為1：0.5。

（4）根據溝槽平均開挖深度及溝槽開挖斷面估算溝槽開挖土方量（不考慮檢查井等構筑物對土方量估算值的影響）。

（5）由于施工場地受限及環境保護要求，溝槽開挖土方必須外運，土方外運量根據表3

《土方體積換算系數表》估算。外運用土方車輛容量為10m3/車·次，外運些價為100元/車·次。

問題：

1.寫出施工方案（1）中管道施工工藝流程中A、B、C的名稱。（用背景資料中提供的序號

①-⑦或工序名稱做答）

2.寫出確定管道溝槽邊坡坡度的主要依據。

3.寫出施工方案（3）中“三檢制”的具體內容。

4.根據施工方案（4）、（5），列式計算管道溝槽開挖土方量（天然密實體積）及土方外運的直接成本。

5.簡述本工程閉水試驗管段的抽取原則。

參考答案：

1.A-⑤；B-⑦；C一⑥

2.地質條件和土的類別，坡頂荷載情況，地下水位，開挖深度

3.班組自檢、工序或工種間互檢、專業檢查專檢

4.(1)溝槽開挖土方里=溝槽斷面面積×溝槽長度

=（溝槽頂寬+溝槽底寬）×平均開挖深度÷2×溝槽長度

=[(3÷2×2+0.5×2+1000+100×2)+(0.5×2+1000+100×2)]×3÷2×1000=11100m3

(2)根據土方體積換算系數表，土方天然密實體積為11100m3，虛方體積為11100×130=14430m3。

土方外運直接成本=14430÷10×100=144300(元)

5.本工程管徑大于700mm，所以可按井段數里抽樣選取1/3進行試驗；試驗不合格時，抽樣井段數里應在原抽樣基礎上加倍進行試驗。

案例四

背景資料

A公司中標承建一項熱力站安裝工程，該熱力站位于某公共建筑物的地下一層。一次給回水設計溫度為125℃/65℃，二次給回水設計溫度為80℃/60℃，設計壓力為1.6MPa；熱力站主要設備包括板式換熱器、過濾器、循環水泵、補水泵、水處理器、控制器、溫控閥等；采取整體隔聲降噪綜合處理，熱力站系統工作原理如圖4所示。

工程實施過程中發生如下事件：

事件一：安裝工程開始前，A公司與公共建筑物的土建施工單位在監理單位的主持下對預埋吊點、設備基礎、預留套管(孔洞)進行了復驗，劃定了縱向、橫向安裝基準線和標高基準點，并辦理了書面交接手續。設備基礎復驗項目包括縱軸線和橫軸

線的坐標位置、基礎面上的預埋鋼板和基礎平面的水平度、基礎垂直度、外形尺寸、預留地腳螺栓孔中心線位置。

事件二：鑒于工程的專業性較強，A公司決定將工程交由具有獨立法人資格和相應資質，且具有多年施工經驗的下屬B公司來完成。

事件三：為方便施工，B公司進場后擬利用建筑結構作為起吊、搬運設備的臨時承力構件，并征得了建設、監理單位的同意。

事件四：工程施工過程中，質量監督部門對熱力站工程進行監督檢査，發現施工資料中施工單位一欄均填寫B公司，且A公司未在施工現場設立項目管理機構。根據《中華人民共和國建筑法》，A公司與B公司涉嫌違反相關規定。

以上就是小編今天的分享了，希望可以幫助到大家。

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