因為WRC規定 所有參賽車型都必須是年量產達到2500輛以上的原型車。說得直白點 這種量產車不算改裝一輛也就50萬左右 你所指的“豪車”一輛怎么也得上百萬吧，成本如何就不用說了吧 而且WRC的賽事基本上90%都是在顛簸的山...
協強儀器為您解答：拉力試驗機適用于各種紡織，橡膠，塑膠，合成革，膠帶，膠粘制品，塑料薄膜、復合材料，電子，金屬等行業的材料及制品做拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離（90度和180度）、撕裂等多種試驗，用以判定產品的質量。本機為簡易型拉力...
拉力賽不是為了跑公路誕生的，而是更多的為了應付砂石和泥土路面。當然拉力賽里也有柏油路段，這就要求賽車重新進行調校。就論絕對的速度，不論在公路還是賽道，都是超跑快，畢竟超跑是為了應付平整路面而設計的，和拉力賽車...
不能。拉力賽車的起步動力快，車輛輕，適合接力跑，而超跑雖然起步慢，但是加速度極快，總體上拉力賽的速度是比不過超跑的。拉力是英文Rally的中文譯音，又稱“多日賽”，是汽車道路比賽項目之一，是參賽車輛按規定的平均速度...
翼豹和騎兵大概只能接近F430的水平，NSX和GTR本身就已經算是超跑了。2.賽車比賽當然有超跑，勒芒耐力賽;經過改裝的四驅,后驅車是可以漂移的...在彎道絕對秒殺超級跑車,, GTR已經是日本最終極的車了. 支持改裝,使這個車...
4、配置功能不一樣 超級跑車都是作為家用或者收藏用，配置上娛樂功能較多，可以根據喜好改裝音箱、內飾等等；賽車的用途就是比賽，對于娛樂功能需求不是特別大，主要是安全性和方便性的配置要求更多，相應來說舒適度會受影響。
至于為什么不參加拉力賽？其一，不能參加WRC，因為不能符合嚴格的銷售限額，要參加WRC的車型必須是在市場上有一定的銷售量的，多少我不記得了，反正你看參賽車型就知道都是一些常見的車型，保時捷怕是不想做平民用車系列。其二...
suv重心過高，不適合高速駕駛比賽。suv的設計初衷是能夠攻克極為復雜極端的路況，但非高速行駛。而WRC的車型雖然需要跑越野，但是依然是有固定規劃的良好線路。
拉力賽車通常是基于量產車改裝的，加上賽車專用部件和技術，造價很高。價格通常在數百萬或千萬不等，而跑車是一種高性能、豪華的量產汽車，價格通常在數百萬。因此二者相比拉力賽車要貴。拉力賽車和超跑的價格都非常高昂，但...
房車有兩種，一是可以睡覺吃飯的那種。二是比較貴，比較豪華，比較大，性能比較好的轎車。。。轎車就是你滿大街看到的那種，它比較注重實用性和舒適性。不追求性能，不用讓它開的飛快。跑車顧名思義就是跑的很快的車，...
這個賽段不僅考驗賽車的絕對動力輸出，對續航要求也是極為重要，稍有偏差就會出現“斷油”退賽的情況。因此參賽車輛的動力性及續航表現能力必須過硬，這不僅僅是對拉力賽車的要求，同樣也是乘用高規格越野車應該具備的素質。北京...
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