沒有關系。汽油燃燒后本來就會生成水蒸氣和二氧化碳。排水是燃燒較為完全的表現（排除發動機、排氣管進水等故障），與汽油質量沒有關系，與發動機排氣管的形狀、結構和當時的溫度等有關，通常天氣陰冷時更容易凝結水。另外，一...
這多數情況下是正常的現象，但如果滴水量多要考慮排氣管存水的可能：1、汽油在經過安全的燃燒后生成了二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝后形成液態水，達到一定量就通過排氣管排了出來；2、這也跟車出廠設計有關排氣管一般都有一...
所以，汽車排氣管出水不是問題，而代表的是發動機燃燒好。
例如含有有害物質或雜質）并不會導致流水增多。因此，我們可以得出結論：排氣管出水多少與油品質并無直接關系。流水現象主要是由于汽油燃燒產生的水蒸氣在排氣管內冷卻凝結所致。而汽油的質量對流水多少影響有限。
您好，汽車排氣管排水較多跟汽油有關系，比如我們北方的乙醇汽油水的含量就較多，而且發動機排出的液體全都是水的話也證明車輛的發動機狀況很棒。
1、排氣管通常在早上剛著車時會有白煙伴隨著液體，那么這樣的液體不用但心，這是水，而不是油，這說明油品的燃燒是完全的，正?，F象。2、如果在行車過程中發現有挫車且排氣管有白氣和水排放，水箱缺水有泛水現象，這十...
因為氣溫越低，其攜帶水分子的能力越差，遇到低溫物體時會加速液化，這與汽車空調水形成的概念有關。排氣管滴水的原因是車內汽油完全燃燒后，會產生二氧化碳和水。高溫加熱后，水會變成蒸汽。在排放過程中，水蒸氣通過排氣管...
如果排氣管內經常有積水，大概率是因為這個小孔塞住了，必須及時清理，否則排氣管內的水會損壞三元催化器的氧氣傳感器；這個傳感器一出問題就會導致機車系統無法獲得正確的氧氣數據，也就沒有數據依據應該給發動機多少油，從而導致...
汽油燃燒會產生水蒸汽，在排氣管路里邊冷凝成水。這些水會積在消音器里，車子移動的時候就會流出來。而且積水多了無法排出，會造成管路堵塞和內部銹蝕，所以消音器前部或者后部會有專門打孔排水。
汽車排氣管噴出的液體是水。沒有可能是油。因為發動機燃燒工質作功完成后，排出的高溫氣體COCO2NO化合物，與低溫空氣相遇凝結生成水及部份一氧化碳CO，氮氧化合物NO一起排出，而肉眼看到的只有水。因為排氣溫度高，水是以水...
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