管樁直徑允許偏差見國標GB13476-2009《先張法預應力混凝土管樁》第5.5條，表6。外徑D：300~700的容許偏差為+5mm、-2mm；800~1400的容許偏差為+7mm、-4mm。壁厚t：+20mm、-0。
單排樁成樁偏差不應大于5公分，群樁基礎不大于10公分。如果出現超出偏差，可通過接樁的方法處理，按勞1%調整值，理論上如果樁偏了9公分，就在設計樁頂標高處往下打9米，糾正鋼筋后重新澆筑成樁。施工要點樁基工程屬于隱蔽...
根據《建筑樁基技術規范》JCJ94—2008要求樁的允許偏差是:\r\n6．2．4灌注樁成孔施工的允許偏差應滿足表6．2．4的要求\r\n6.2.5鋼筋籠制作、安裝的質量應符合下列要求：\r\n1鋼筋籠的材質、尺寸應符合設計...
樁位偏差在規范允許范圍內，設計要求同時加大承臺尺寸與承臺鋼筋間距。樁基施工中對樁的偏差必須嚴格控制，特別是對于承臺樁及條形樁，樁位的偏差都將產生很大的附加內力，而使基礎設計處于不安全狀態。對于樁位偏差主要控制兩個...
調整值，理論上如果樁偏了9公分，就在設計樁頂標高處往下打9米，糾正鋼筋后重新澆筑成樁。法律依據：《中華人民共和國行業標準管理辦法》第一條為加強行業標準的管理，確保行業標準的協調、統一，根據《中華人民共和國標準化...
1、灌注樁主筋的混凝土保護層厚度不應小于35mm，水下灌注樁的主筋混凝土保護層厚度不得小于50mm；2、對于受水平荷載的樁，主筋不應小于8φ12；對于抗壓樁和抗拔樁，主筋不應少于6φ10；縱向主筋應沿樁身周邊均勻布置，...
【答案】：C根據規范規定，鋼筋混凝土預制樁施工時，為了保證樁的設計位置，樁或樁管插入時的垂直度偏差不得超過0．5%，故選C。
混凝土灌注樁樁身鋼筋保護層允許偏差為±10
高鐵樁基的鋼筋籠長度是有一定的允許偏差的。根據相關規范和標準，中國電力設計規范DL/T5366-2010《特種工程施工規范高速鐵路基礎與地下結構》規定，高鐵樁基鋼筋長度的偏差應符合以下要求：1.鋼筋籠長度的允許偏差不得超過總...
若灌注樁混凝土灌注后，樁內鋼筋籠中心離樁位中心200mm。假定樁位中心及鋼筋籠直徑制作允許偏差均符合規范要求、混凝土保護層厚度按規范下限取值，則該鋼筋籠偏位可能為140mm。一、理論上灌注樁成孔后鋼筋籠中心偏差不會超過...
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