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    內燃機做功沖程是什么能轉化為什么能

    來源:懂視網 責編:小OO 時間:2024-03-20 17:14:23
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    內燃機做功沖程是什么能轉化為什么能

    做功沖程是將內能轉化為機械能。在壓縮沖程結束時,火花塞產生電火花,使燃料猛烈燃燒,產生高溫高壓氣體。高溫高壓氣體推動活塞向下運動,帶動曲軸轉動,對外做功。在單缸發動機模型中吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程中,只有做功沖程不是靠慣性完成的;多缸發動機依靠曲軸傳動將不同沖程的機械能進行分攤。四沖程發動機屬于往復活塞式內燃機,根據所用燃料種類的不同,分為汽油機、柴油機和氣體燃料發動機三類。以汽油或柴油為燃料的活塞式內燃機分別稱作汽油機或柴油機。使用天然氣、液化石油氣和其他氣體燃料的活塞式內燃機稱作氣體燃料發動機。汽油和柴油都是石油制品,是汽車發動機的傳統燃料。非石油燃料稱作代用燃料。燃用代用燃料的發動機稱作代用燃料發動機,如乙醇發動機、氫氣發動機、甲醇發動機等。
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    導讀做功沖程是將內能轉化為機械能。在壓縮沖程結束時,火花塞產生電火花,使燃料猛烈燃燒,產生高溫高壓氣體。高溫高壓氣體推動活塞向下運動,帶動曲軸轉動,對外做功。在單缸發動機模型中吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程中,只有做功沖程不是靠慣性完成的;多缸發動機依靠曲軸傳動將不同沖程的機械能進行分攤。四沖程發動機屬于往復活塞式內燃機,根據所用燃料種類的不同,分為汽油機、柴油機和氣體燃料發動機三類。以汽油或柴油為燃料的活塞式內燃機分別稱作汽油機或柴油機。使用天然氣、液化石油氣和其他氣體燃料的活塞式內燃機稱作氣體燃料發動機。汽油和柴油都是石油制品,是汽車發動機的傳統燃料。非石油燃料稱作代用燃料。燃用代用燃料的發動機稱作代用燃料發動機,如乙醇發動機、氫氣發動機、甲醇發動機等。

    做功沖程是將內能轉化為機械能。在壓縮沖程結束時,火花塞產生電火花,使燃料猛烈燃燒,產生高溫高壓氣體。高溫高壓氣體推動活塞向下運動,帶動曲軸轉動,對外做功。在單缸發動機模型中吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程中,只有做功沖程不是靠慣性完成的;多缸發動機依靠曲軸傳動將不同沖程的機械能進行分攤。

    四沖程發動機屬于往復活塞式內燃機,根據所用燃料種類的不同,分為汽油機、柴油機和氣體燃料發動機三類。以汽油或柴油為燃料的活塞式內燃機分別稱作汽油機或柴油機。使用天然氣、液化石油氣和其他氣體燃料的活塞式內燃機稱作氣體燃料發動機。

    汽油和柴油都是石油制品,是汽車發動機的傳統燃料。非石油燃料稱作代用燃料。燃用代用燃料的發動機稱作代用燃料發動機,如乙醇發動機、氫氣發動機、甲醇發動機等。

    四沖程汽油機經過進氣、壓縮、做功、排氣四個行程完成一個工作循環,在這個過程中,活塞上下往復運動四個行程,相應的曲軸旋轉兩周。

    四沖程柴油機的工作原理與四沖程汽油機相同,也是由進氣、壓縮、做功、排氣四個形成組成。不同的是柴油機進氣行程進的是純空氣,在壓縮行程接近上止點時,由噴油器將柴油噴入燃燒室,由于這時汽缸內的溫度已經遠遠超過柴油的自燃溫度,噴入的柴油經過短暫的著火延遲后,自行著火燃燒,對外做功。

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    內燃機做功沖程是什么能轉化為什么能

    做功沖程是將內能轉化為機械能。在壓縮沖程結束時,火花塞產生電火花,使燃料猛烈燃燒,產生高溫高壓氣體。高溫高壓氣體推動活塞向下運動,帶動曲軸轉動,對外做功。在單缸發動機模型中吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程中,只有做功沖程不是靠慣性完成的;多缸發動機依靠曲軸傳動將不同沖程的機械能進行分攤。四沖程發動機屬于往復活塞式內燃機,根據所用燃料種類的不同,分為汽油機、柴油機和氣體燃料發動機三類。以汽油或柴油為燃料的活塞式內燃機分別稱作汽油機或柴油機。使用天然氣、液化石油氣和其他氣體燃料的活塞式內燃機稱作氣體燃料發動機。汽油和柴油都是石油制品,是汽車發動機的傳統燃料。非石油燃料稱作代用燃料。燃用代用燃料的發動機稱作代用燃料發動機,如乙醇發動機、氫氣發動機、甲醇發動機等。
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