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    運輸索賠的種類有哪幾種

    來源:懂視網 責編:小OO 時間:2023-10-04 08:19:55
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    運輸索賠的種類有哪幾種

    一、向船公司索賠;(一)船公司的賠償責任范圍。船公司收受運費為托運人運送貨物,由裝貨至交貨的全部過程中,應負責保持貨物的原狀,船公司對于貨物的滅失、毀損、延誤、遲到等損害,除非能舉證證明船方在收受、運送、交貨過程中船方并未怠忽責任,也無任何過失,否則不能免除賠償的責任。因此。節方除不可抗力所造成的損害外,必須賠償貨物的殘損的損失。然而:船公司于簽訂運輸契約時,多在契約內或提單內依法規定免責條款以限制其所負責任。(二)船公司的責任期間。
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    導讀一、向船公司索賠;(一)船公司的賠償責任范圍。船公司收受運費為托運人運送貨物,由裝貨至交貨的全部過程中,應負責保持貨物的原狀,船公司對于貨物的滅失、毀損、延誤、遲到等損害,除非能舉證證明船方在收受、運送、交貨過程中船方并未怠忽責任,也無任何過失,否則不能免除賠償的責任。因此。節方除不可抗力所造成的損害外,必須賠償貨物的殘損的損失。然而:船公司于簽訂運輸契約時,多在契約內或提單內依法規定免責條款以限制其所負責任。(二)船公司的責任期間。

    一、向船公司索賠

    (一)船公司的賠償責任范圍

    船公司收受運費為托運人運送貨物,由裝貨至交貨的全部過程中,應負責保持貨物的原狀,船公司對于貨物的滅失、毀損、延誤、遲到等損害,除非能舉證證明船方在收受、運送、交貨過程中船方并未怠忽責任,也無任何過失,否則不能免除賠償的責任。因此。節方除不可抗力所造成的損害外,必須賠償貨物的殘損的損失。然而:船公司于簽訂運輸契約時,多在契約內或提單內依法規定免責條款以限制其所負責任。

    (二)船公司的責任期間

    關于承運人負責運送期間,依海牙規則第一條規定:“始于貨物裝上船之時,而止于貨物離船之際”。就習慣而言,除傭船場合須看如何約定外,一般定期船公司承運貨物的條件多為,運送期間是開始于貨物在裝貨港搬上船邊索具。而終止于貨物在卸貨港從索具中卸落船邊。換言之,就是。所以,其責任期間為。

    (三)船公司賠償金額的規定

    承運人因過失違反處理承運貨物應加以的注意時,對于承運貨物的毀損、滅失應負責任。即使對于貨物的遲到也應負責任,除非承運人能證明其在處理貨物時已加以必要的注意及處置,才可免除其責任。

    損害賠償,除法律另有規定或契約另有訂明外,應以填補債權人所受損害及損失利益為限。

    (四)賠償的請求期限

    有受領貨物權利的人,如欲對運送人要求因貨物的毀損、滅失所發生的損害賠償時,應于法定期限內,以書面向運送人或其代理人發出損害通知。

    二、向航空公司的索賠

    (一)航空公司的責任范圍

    根據有關國際公約規定,航空運送人對于已登記的貨物,在航空運送期間內,有毀壞、滅失或損害時,應負賠償責任。

    航空運送的貨物,因遲到所受的損失,運送人應負賠償責任,但尚須就各種情形視其是否超過合理時間以決定其是否遲到。

    上述責任的形成,以運輸人怠于注意為條件,如運輸人能證明其已給予充分注意,為運送人負責任,即使未予充分注意,成立上述責任時,其責任范圍,也僅負“限制責任”。

    (二)航空運送人的責任期間

    航空運送人對已經登記的貨物,在“航空運送期”內有毀壞、滅失或損害時,應負責賠償?!昂娇者\送期”是指貨物交付運送后的期間而言,即在航空站中,在航空器上或在飛行場外降落的任何地上,均包括在內。

    (三)損害賠償金額的標準

    根據有關國際公約規定,航空公司對于承運貨物的損壞賠償金額以每公斤250法郎為限;其托運人于交付時有特殊聲明,如需付額外運費,且已照付的,運送人除能證明所聲明的價值比實際價值較高者外,應照所聲明的價值賠償。

    (四)索賠請求的期限

    貨物經權利人接受無異議時,即認為是依運送文書所規定完好交付的表現證據。

    貨物有損壞時,權利人應于發覺時即向運送人聲明異議。聲明異議自收到日起不得逾14日,如因遲到所致的損害,則自該貨物得為處分之日起,最遲不得逾21日。

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    運輸索賠的種類有哪幾種

    一、向船公司索賠;(一)船公司的賠償責任范圍。船公司收受運費為托運人運送貨物,由裝貨至交貨的全部過程中,應負責保持貨物的原狀,船公司對于貨物的滅失、毀損、延誤、遲到等損害,除非能舉證證明船方在收受、運送、交貨過程中船方并未怠忽責任,也無任何過失,否則不能免除賠償的責任。因此。節方除不可抗力所造成的損害外,必須賠償貨物的殘損的損失。然而:船公司于簽訂運輸契約時,多在契約內或提單內依法規定免責條款以限制其所負責任。(二)船公司的責任期間。
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