沒簽合同的運輸約定是否有效

沒簽合同的運輸有效。因為對于特殊情況和特殊行業，即使雙方沒有簽訂書面合同，也不能認為雙方就沒有合同關系。因為合同不是非得是書面的，也有口頭合同，甚至是用行動或其他合法形式都可以簽訂合同。

但為了避免雙方利益受損，在貨運時有以下幾種處理方法：

承運人與托運人應盡量簽訂書面貨物運輸合同，尤其在運輸貴重貨物或運輸方式復雜的情形。如果不簽書面合同，當事人可以簽訂運單。

為了有效約束托運人或承運人，書面貨物運輸合同或運單要體現出雙方當事人的充分參與。如果該合同、運單是由某一方提供，該方要合理提示對方其中不利于對方的條款，并讓對方確認。承運人提供的運單，建議盡量由托運人填寫。合同或運單如果是由當事人代理人或者員工代表簽訂，一定要有合同當事人本人的簽章。

應注意，運單的效力劣于書面運輸合同，如果同時有書面貨物運輸合同存在，合同的效力優先于運單。

二、運輸合同糾紛管轄權界定

首先看是否有合法有效的約定管轄的協議，如果有的話，則協議約定的法院有管轄權;如果沒有約定，則根據法定管轄來確定管轄法院，即被告住所地法院肯定有管轄權。如果合同已經履行的，則合同履行地法院有管轄權，如果合同未履行，雙方約定的合同履行地在合同任何一方住所地的，此約定的合同履行地法院有管轄權，否則合同履行地法院無管轄權。

如果合同沒有實際履行，當事人雙方住所地又都不在合同約定的履行地的，應由被告住所地人民法院管轄。

因鐵路、公路、水上、航空運輸和聯合運輸合同糾紛提起的訴訟，由運輸始發地、目的地或者被告住所地法院管轄。

根據我國《民事訴訟法》第34條的規定，合同或者其他財產權益糾紛的當事人可以書面協議選擇被告住所地、合同履行地、合同簽訂地、原告住所地、標的物所在地等與爭議有實際聯系的地點的人民法院管轄，但不得違反本法對級別管轄和專屬管轄的規定。

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