一般民航飛行員的真實工資在6萬左右。具體根據是否教員,是否洲際,是否帶飛模擬機或本場等情況來確定的。一般國內三大航的機長年薪工資在40萬至50萬元,有些小航空公司的年薪工資估計會在70萬至80萬元。一名教員機長的年薪工資在70萬至80萬元,一些貨機機長的年薪工資則有可能超百萬。
飛行員一個月的工資多少飛行員的工資待遇是根據飛行員飛行的航線、時間、在航空公司的職位或部隊的軍銜來逐一確定的。
國內三大航,國航,東航,南航。中國飛行員的70%都在這三大航空公司里,其中南航的工資會高一些,東航的最少??偟膩碚f平均工資是,機長月工資差不多在5到8萬,差距主要體現在是不是教員,航線等方面。副機長工資大約在2到3萬的樣子。比機長身份更高級的飛行教員,年薪工資在70萬元至80萬元,如果他們的飛行時間夠長的話,年薪工資恐怕也要將近百萬元了。
地方航空公司,比如海南航空,廈門航空。約有20%的飛行員在這類航空公司,工資待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬。這類公司的體量小,不像三大航空公司規模龐大,運營成本要小很多,一線的飛行員能拿到的工資自然會高一些。
飛行員的就業前景怎么樣在未來20年中,中國民航將增加飛機上千架,中國民航的平均人機比例將會維系在150:1左右,考慮到人員周轉率等因素,在未來的20年中,中國民航的總體人了資源需求將有望達到40-60萬人。隨著行業擴張能力的加快,專業與使用人才已經成為制約中國航空運輸市場健康持續發展的瓶頸,尤其是以飛行人員和具有較高水準的客艙乘務人員,都將始終是各個企業最重要也是最為短缺的生產要素。
目前中國飛行員的起薪2萬元左右,經過5年駕駛經歷,工資將提高到5萬元左右,美國飛行員的平均年薪為136000美元,因此無論是回國還是留在國際市場,飛行員的職業前景非一般大學畢業所能比擬。目前空中乘務人員工資范圍約是6000-----20000元人民幣左右;安全檢查人員、運輸與物流管理人員、民航旅游管理人員、民航商務信息人員工資范圍約是3000-----8000元人民幣。
飛行員的就業前景十分美好,即可服務于祖國蓬勃發展的航空事業,也可留在國內進入國際航空就業市場,成為國際化人才。
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