交通肇事逃逸幾分鐘又回來報警算逃逸嗎？

不算，如果回來的時間不會很久，不會錯過最佳搶救時間報警并救護，就不算肇事逃逸。雖駛離事故現場，但其后合理時間內主動向公安報案，不存在逃避法律責任的主觀惡性，且對于當時駛離事故現場的行為，其亦作出因受到驚嚇的合理解釋，故本院認定黃勤國的行為不構成保險條款所約定的逃離事故現場，不構成第三者責任險免責事由。

交通肇事逃逸怎么處罰

責任認定重。按《道路交通安全法》的規定：“當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任?！痹诮煌ㄊ鹿手?，肇事司機可能無責任或只有部分責任，但如果逃逸，導致交通事故責任無法認定，司機就要負交通事故的全部責任。

損害賠償重。按《民法典》和最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，賠償費用少則幾千塊，多則上萬元甚至于幾十萬元，如肇事車輛投保了第三者責任險，發生交通事故后，賠償時，保險公司有先予支付的義務。但如果肇事車輛逃逸，按《保險合同》約定，保險公司就不再承擔保險責任，車主要承擔全部的賠償費。

逃逸，行為人主觀上有逃避法律追究的目的，對于那些受傷的人員棄之不顧，不僅不能降低對于他們的傷害甚至還會使他們受到二次傷害。危害是極大的。逃跑一經完成即構成了交通肇事逃逸，與回不回來無關。只能說行為人再次返回后，認定其是有認罪悔過的表現，主動投案的會認定為自首，如果積極地配合交警的調查，積極的對于受害人進行賠償，在量刑方面是會予以考慮的。

法律依據：

《中華人民共和國道路安全法》第一百零一條

違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。

造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

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