交通肇事逃逸后又自首能否認定肇事逃逸

交通肇事逃離后又自首行為能認定肇事逃逸，交通肇事逃逸是指行為人在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

一、倒車把別人車刮了逃跑了怎么處理?

把別人車輛造成了剮蹭，在知道的情況下離開了現場，時候車主報警處理的話會按肇事逃逸處理的。不過沒有造成傷亡，只是財產損失的可以協商處理。

交通事故當事人駕車駛離現場時，有證據證明其不不知道或不能發現事故發生時，不能判定為逃逸。首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現場，而是在將傷者送至醫院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節的，屬于交通肇事罪的情節加重犯。構成該情節加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經構成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節在確定其是否構成交通肇事罪時加以考慮。

二、電動車逃逸警察會找嗎

電動車逃逸警察會找。

當前交通肇事后出現了幾種特殊的逃逸情況如下：

1、肇事者在發生事故后為搶救傷者沒有保護事故現場而離開的。

2、肇事者在將受傷者送到醫院救治后私自離開搶救現場的。

3、肇事者自己受傷后先到醫院治療，后才到公安交警部門投案自首的。

4、肇事者在發生事故后，因被打傷或怕被毆打而離開事故現場的。

5、肇事者發生事故后，沒有保護現場而直接到公安交警部門報案的。

所謂交通肇事逃逸是指行為人在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。需要指出的是，構成該情節加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經構成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節在確定其是否構成交通肇事罪時加以考慮，其次要求行為人明知自己已經發生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產生逃避法律追究的動機，也就不構成交通肇事逃逸行為。再次，對于雖然履行了對被害人的搶救義務，但是逃避責任查清認定的行為，仍然構成交通肇事逃逸。最后，所謂交通肇事逃逸主要是指自現場逃離，但也可以將被害人送往醫院后逃離，甚至在現場躲藏的情形。

三、酒駕撞車人在現場找人頂替算逃逸嗎

酒駕撞車人在現場找人頂替算逃逸。

交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。

判斷行為人是否構成“交通肇事逃逸”，應從以下幾方面來進行分析：

第一、考察行為人是否明知自己造成了交通事故，不僅要看行為人的供述，還應從肇事當時的時間、地點、路況、行為人具備的知識、經驗等方面客觀地評判其是否明知，從而確定其是否構成逃逸。

如果行為人根本不知道自己已經造成交通事故而駕駛車輛離開現場的，因缺乏主觀上的認識，不應認定“交通肇事逃逸”

第二、考察行為人是否具有逃避法律追究的主觀目的，既包括逃避刑事法律追究，也包括逃避民事法律追究、行政法律追究。

第三、考察行為人客觀上是否實施了逃離現場的行為。只有發生在交通事故發生后、行為人接受事故處理機關首次處理前這一段時間內的逃跑行為方能成立本規定中的“逃逸”。

行為人為逃避法律追究，逃離事故現場，后基于個人良心發現而返回現場、接受處理，或者逃離現場不遠即被攔截、抓獲，均不影響“交通肇事后逃逸”情節的成立。

交通肇事逃逸的現場不僅包括事故發生現場，而且包括與事故發生現場具有緊密聯系的場所，如搶救事故傷亡者的醫院；

調查事故責任的交警部門等。因為逃離事故發生現場固然會使事故責任認定等陷于困境，但逃離醫院、交警部門等場所也會妨礙事故處理，逃避法律追究。

但是，“交通肇事逃逸”不能等同于“交通運輸肇事后逃逸”。因為根據刑法第一百三十三條，“交通運輸肇事后逃逸”的前提是行為人的交通肇事行為已經構成了“交通肇事罪”，此時“逃逸”只是量刑加重情節。

【本文關聯的相關法律依據】

《刑法》第一百三十三條，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

聲明：本網頁內容旨在傳播知識，若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。TEL:177 7030 7066 E-MAIL:11247931@qq.com