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    電動三輪車新規定

    來源:懂視網 責編:小OO 時間:2023-10-10 09:01:49
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    電動三輪車新規定

    法律分析:根據我國道路交通安全法的相關規定以及普通電動車及電動摩托車的定義,駕駛電動摩托車必須按照相關規定持有摩托車駕駛證(準駕代碼為)。符合國家標準的電動車不需要駕駛證,超出標準則需要駕駛證。以下標準可以供參考:助力車的汽缸工助力車的汽缸工作容積應不大于30;助力車的整車凈重應不大于40;助力車在機動離合器脫開狀態下,應能由人力腳踏驅動;30腳踏行駛距離應不小于7;助力車的最高車速應不大于20。凡最高車速大于20,整車質量(重量)大于40的電動車都要駕駛證和牌照。法律依據:《中華人民共和國道路交通安全法》。
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    導讀法律分析:根據我國道路交通安全法的相關規定以及普通電動車及電動摩托車的定義,駕駛電動摩托車必須按照相關規定持有摩托車駕駛證(準駕代碼為)。符合國家標準的電動車不需要駕駛證,超出標準則需要駕駛證。以下標準可以供參考:助力車的汽缸工助力車的汽缸工作容積應不大于30;助力車的整車凈重應不大于40;助力車在機動離合器脫開狀態下,應能由人力腳踏驅動;30腳踏行駛距離應不小于7;助力車的最高車速應不大于20。凡最高車速大于20,整車質量(重量)大于40的電動車都要駕駛證和牌照。法律依據:《中華人民共和國道路交通安全法》。

    法律分析:根據我國道路交通安全法的相關規定以及普通電動車及電動摩托車的定義,駕駛電動摩托車必須按照相關規定持有摩托車駕駛證(準駕代碼為)。符合國家標準的電動車不需要駕駛證,超出標準則需要駕駛證。以下標準可以供參考:助力車的汽缸工助力車的汽缸工作容積應不大于30;助力車的整車凈重應不大于40;助力車在機動離合器脫開狀態下,應能由人力腳踏驅動;30腳踏行駛距離應不小于7;助力車的最高車速應不大于20。凡最高車速大于20,整車質量(重量)大于40的電動車都要駕駛證和牌照。

    法律依據:《中華人民共和國道路交通安全法》

    第七十條 在道路上發生交通事故,車輛駕駛人應當立即停車,保護現場;造成人身傷亡的,車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員,并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的,應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。 在道路上發生交通事故,未造成人身傷亡,當事人對事實及成因無爭議的,可以即行撤離現場,恢復交通,自行協商處理損害賠償事宜;不即行撤離現場的,應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。 在道路上發生交通事故,僅造成輕微財產損失,并且基本事實清楚的,當事人應當先撤離現場再進行協商處理。

    第七十一條 車輛發生交通事故后逃逸的,事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的,公安機關交通管理部門應當給予獎勵。 第七十二條 公安機關交通管理部門接到交通事故報警后,應當立即派交通警察趕赴現場,先組織搶救受傷人員,并采取措施,盡快恢復交通。 交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查,收集證據;因收集證據的需要,可以扣留事故車輛,但是應當妥善保管,以備核查。 對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗,公安機關交通管理部門應當委托專門機構進行鑒定。鑒定結論應當由鑒定人簽名。

    第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論,及時制作交通事故認定書,作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任,并送達當事人。

    第七十四條 對交通事故損害賠償的爭議,當事人可以請求公安機關交通管理部門調解,也可以直接向人民法院提起民事訴訟。 經公安機關交通管理部門調解,當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的,當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

    第七十五條 醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救,不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的,由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的,未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的,由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用,道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。

    第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任: (一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。 (二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。

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    電動三輪車新規定

    法律分析:根據我國道路交通安全法的相關規定以及普通電動車及電動摩托車的定義,駕駛電動摩托車必須按照相關規定持有摩托車駕駛證(準駕代碼為)。符合國家標準的電動車不需要駕駛證,超出標準則需要駕駛證。以下標準可以供參考:助力車的汽缸工助力車的汽缸工作容積應不大于30;助力車的整車凈重應不大于40;助力車在機動離合器脫開狀態下,應能由人力腳踏驅動;30腳踏行駛距離應不小于7;助力車的最高車速應不大于20。凡最高車速大于20,整車質量(重量)大于40的電動車都要駕駛證和牌照。法律依據:《中華人民共和國道路交通安全法》。
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