立交橋上有裂縫是為了避免熱脹冷縮造成損壞。立交橋一般是柏油塑膠的，熱脹冷縮橋面接縫處會有反應，再一個時間長了，日積月累承受重力作用，會造成損耗的！物體都有熱脹冷縮的性質，立交橋也不例外。夏天，立交橋會膨脹，橋面會變長；冬天，立交橋會收縮，橋面要變短。如果把橋修成一個整體，不留接縫，由于熱脹冷縮的作用，立交橋就會出現許多裂縫，受到破壞。而預先留下了裂縫，立交橋膨脹或收縮時就不會受到擠壓，這可以延長橋的使用壽命。
立交橋是一種現代化橋梁工程，以多層道路在三維空間上形成立體交叉為基本特征。它是人類交通現代化和生活地區城鎮化的必然產物、城市公共基礎設施之一，是當代社會高效運輸體系中不可或缺的重要一環。
狹義立交
狹義立交橋是指多條道路在交匯口處以高架橋形式實現平面分離和立體交叉且能實現半全互通的橋梁工程，對象僅限于汽車和公路，不包括單純的公路鐵路跨線橋或支路天橋（常見于高快速路的收費站出入口附近）等。
廣義立交
廣義立交橋是指為了解決多條陸地運輸線路（包括水上水下的橋隧路面）上多方向車輛在交匯處的沖突問題而建設的呈多層結構和立體交叉的橋隧工程，對象可泛指所有陸地車輛運輸工具及其所在的線路主體結構設施。
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